10:37 Как строили метро на Оболонь. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что фото и видео | |
19 декабря 1980 года на Оболони, в конце концов, раскрылись 1-ые станции метро. Все знают то, что этого дня киевляне ожидали с нетерпением. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что так как, из-за транспортной трудности новейший жилой район был совершенно непривлекательный. Приходилось как бы добираться до центра, как всем известно, окольными способами, дорога, как мы привыкли говорить, забирала много времени. Из-за, как многие думают, того, что на Оболони ранее было множество озер и болот метростроевцы также столкнулись с, как всем известно, массой, как всем известно, непредвиденных заморочек. Мало кто знает то, что грунтовые воды были фактически на поверхности, потому станции и туннели, наконец, строили открытым методом. Всем известно о том, что в песке, стало быть, вырывался котлован, монтировались, как люди привыкли выражаться, железобетонные тюбинги, которые позже засыпали грунтом. Очень хочется подчеркнуть то, что особенные неудобства были на участке меж, как заведено выражаться, Петровкой и Оболонью. Всем известно о том, что там туннель в буквальном смысле, вообщем то, двигался, а в щели, наконец, проникает вода. Очень хочется подчеркнуть то, что переделывать времени уже не было и, наконец, решили весь этот участок «заморозить» водянистым азотом.
Обратите внимание на то, что вот, как мы с вами постоянно говорим, потому до нынешнего времени, проезжая меж озерами машинисты стараются не особо также разгонять состав. Открытие станций «Тараса Шевченко», «Петровка», «Проспект Корнейчука», стало радостью не только лишь для оболонцев, а и для всех киевлян. Необходимо отметить то, что сейчас на Крещатик можно было, стало быть, добраться за каких-либо наконец-то 10 минут. Источник | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |